Przedmiotem zamówienia jest zakup dla wymiany oznakowania szlaku żeglownego na śródlądowej drodze wodnej górnej Wisły od km 81+700 (dolne stanowisko stopnia wodnego Dąbie) do km 94+000.
ZNAKI NAWIGACYJNE BRZEGOWE I INFORMACYJNE:
Charakterystyka znaków:
- znaki wraz z wyposażeniem winny być fabrycznie nowe,
- znaki należy wykonać zgodne z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 28 kwietnia 2003 r. w sprawie przepisów żeglugowych na śródlądowych drogach wodnych,
- lico znaku winno być pokryte folią odblaskową III generacji. Folie odblaskowe powinny wykazywać pełne związanie z tarczą znaku przez cały okres wymaganej trwałości znaku. Niedopuszczalne są lokalne niedoklejenia, odklejania, złuszczenia lub odstawanie folii na krawędziach tarczy znaku oraz na jego powierzchni,
- tarcza znaku jednostronnego (dotyczy również znaków pomocniczych) winna być wykonana z blachy stalowej grubości co najmniej 2,0 mm. Tarcza znaku powinna być zabezpieczona przed korozją poprzez obustronne cynkowanie ogniowe. Krawędzie tarczy powinny być podwójne gięte, muszą być równe i nieostre. Przed ocynkowaniem, do tarczy znaku należy przyspawać listwy montażowe (uchwyty), które winny być dopasowane do słupów (profil 100x100x3 mm) na których będą montowane znaki.
- tarcza znaku dwustronnego (znaki III A.1; III A.2; III B.1; III B.2) winna być wykonana z blachy grubości co najmniej 3,0 mm i zabezpieczona przed korozją za pomocą cynkowania ogniowego. Krawędzie tarczy winny być równe i nieostre bez gięcia.
- Tablice informacyjne dla Śluza Dwory, Śluza Smolice, Śluza Borek Szlachecki, Śluza Przewóz winny być wykonane z płyty kompozytowej odblaskowej o wymiarze 300x100 cm. Wizualizację tablic przedstawiono w załączniku nr 1 do niniejszego opisu.
- znaki winny być odporne na działanie czynników atmosferycznych, nie mogą ulegać odkształceniom, blaknąć i odbarwiać się,
- tylna strona znaków powinna być płaska umożliwiająca przymocowanie znaków do profili stalowych. Tylna powierzchnia znaków (dotyczy znaków jednostronnych i pomocniczych) powinna być pokryta kolorem RAL 7042 (szary drogowy A),
- znaki brzegowe przebiegu szlaku żeglownego III A.1; III A.2; III B.1; III B.2 należy wykonać jako dwustronnie pokryte folią odblaskową III generacji,
- folia odblaskowa III generacji winna być dostarczona w kolorach : białym, żółtym, zielonym, czerwonym i czarnym,
- wygląd i wymiary znaków przedstawiono w załączniku nr 2 do niniejszego opisu,
- tekst: czcionka bezszeryfowa (Arial),
- kolory, jakie powinny być zastosowane dla znaków nawigacyjnych :
- kolor czerwony - RAL 3020
- kolor zielony - RAL 6024,
- kolor żółty - RAL 1023,
- kolor biały - RAL 9016
- kolor czarny - RAL 9017
- konstrukcję wsporczą dla znaku (słup) stanowi kształtownik stalowy ocynkowany o przekroju 100x100x3 mm i długości 600 cm. Powierzchnia powłoki ocynkowanej powinna być jednorodna pod względem ziarnistości, nie może ona wykazywać widocznych wad jak rysy, pęknięcia, pęcherze lub odstawanie powłoki od podłoża,
- elementy do montażu znaków (śruby, nakrętki, uchwyty, listwy, systemy mocowania, zabezpieczenia itp.) winny być wykonane ze stali ocynkowanej, powinny być czyste, gładkie, bez pęknięć, naderwań, rozwarstwień i wypukłych karbów.
- Warunki Wykonania Zamówienia
Znaki wraz z wyposażeniem, tablice informacyjne oraz słupy należy dostarczyć do budynku Nadzoru Wodnego w Krakowie mieszczącym się w msc. Kryspinów 278, 32-060 Liszki, woj. małopolskie.
Warunki realizacji umowy
Zgodnie z załącznikiem nr 4 do SWZ - wzorze umowy
Zarejestruj się
Szybka rejestracja